လမ်းတံတားဂိတ်ေုကးမဵားူပား၍ ကားသမားမဵား အခက်တြေႚ

မိုင်တရာကေဵာ်သာ ကြာဝေးတဲ့ အဲဒီခရီးအတြင်း တရားဝင်ကော တရားမဝင်ပၝ ကောက်ခံလိုႛပေးရတဲ့ ငေကြ ကားတစီးကို ကဵပ်တသိန်းအထက်မြာ ရြိတယ်ဆို္ဘပီး လက်ရြိေူပးဆြဲနေတဲ့ ကားသမားတယောက်က ခုလိုတြက်ူပပၝတယ်။

ကားသမား။     ။ “မ္ဈိံလေးကနေ ေူမာက်ဖက်ကို ထြက်လိုက်တာနဲႛ ုကာနီကန်မောင်းတံဆိုတာ ၁ သောင်း ၂ထောင် ပေးရတယ်၊ မတ္ဇရာပင်းယ မောင်းတံဆိုတာက ၂ သောင်းပေးရတယ်၊ မတ္ဇရာဒင်းဂၝး မောင်းတံကလည်း ၂သောင်းပေးရတယ်၊ မတ္ဇရာ တံငၝတံတား မောင်းတံက ၂ သောင်းပေးရတယ်၊ စဉ့်ကူး္ဘမိြႚနယ် လက်ပန်လြမောင်းတံကလည်း ၂သောင်းပေးရတယ်၊ သပိတ်ကဵင်း္ဘမိြႚနယ် ကေဵာက်ဖဵာတံတားဆိုတာ ၃ ထောင်ပေးရတယ်ဗဵာ၊ သပိတ်ကဵင်း္ဘမိြႚနယ် ခေဵာင်တော မောင်းတံဆိုတာက ၁ သောင်း ၅ ထောင်ပေးရတယ်၊ မိုးကုတ်မောင်းတံ ကေဵာက်ဖားက ၁ သောင်းနဲႛ ၅ ထောင်ပေးရတယ်ဗဵာ။ ကဵနော်တိုႛ ကားတေရြဲ့ ကုန်ကဵစရိတ်တေကြ အမဵားဋ္ဌကီးူဖစ်နေတာပေၝ့လေ။”

မောင်းတံဆိုတာ ကားတေရြပ်တန်ႛအောင် လမ်းကိုူဖတ်္ဘပီး တားထားတဲ့ တုတ်တန်းကို ဒေသခံကားသမားတြေ ခေၞုကတဲ့ အသုံးအိံြံးပၝ။ အရင်တုန်းကမရြိခဲ့တဲ့ သပိတ်ကဵင်း ၇ မိုင် မောင်းတံဂိတ်နေရာဟာ အာဏာပိုင်တေရြဲ့ ခြင့်ူပခြဵက်နဲႛ သပိတ်ကဵင်း္ဘမိြႚနယ် ုကံ့ခိုင်ဖြံႚ္ဘဖိြးရေးအဖြဲႚကနေ ကားတစီးကို ၉ ထောငိံြန်း ကောက်ခံနေတယ်လိုႛ သိရပၝတယ်။

အဲဒီလို ငြေေုကးအေူမာက်အူမား ကောက်ခံပေမဲ့ လမ်းတြေ တံတားတေကြိုတော့ ူပင်ဆင်မမြရြိဘူးလိုႛ စောစောက ကားသမားက ေူပာပၝတယ်၊

ကားသမား။     ။ “သပိတ်ကဵင်း္ဘမိြႚနယ်ရဲ့ ေူမာက်ဘက်ပိုင်းက ပေၞတော်မူတံတား ဆိုတာရြိတယ်လေ၊ ေူမာက်ဘက်ထိပ်က အခန်းက ပဵက်နေ တာ ဒီကောင်တေကြ မူပင်ဘူးဗဵ ၊ မူပင်ပဲနဲႛ တံတားေုကးတေကြ ဖိကောက်၊ ဋ္ဌကံ့ဖြတ်ပဲလေ အဲဒီတံတားတေဆြိုရင် ကဵနော်တိုႛ အနည်းဆုံး ၅ ထောင်လောက် ပေးရတာ၊ ေ႟ြဥဒေၝင်းတံတားဆိုတာလည်း ေူမာက်ဘက်ထိပ်က ပဵက်နေတယ်၊ အဲဒၝလည်း မူပင်ဘူး ကားသမားက ရင်တထိတ်ထိတ်နဲႛ မောင်းနေရတဲ့ တံတားတြေပေၝ့။ ကဵနော်တိုႛ ကားသမားတေအြနေနဲႛက ကောက်တယ်ဆိုရင် ူပင်ပေၝ့ဗဵာ ကောင်းအောင်လုပ်ပေၝ့။ ဒၝဆိုလည်း ပေးရကဵိြးနပ်တယ်၊ အခုဟာက အတင်းအားဓမ္ထကောက်တယ်ဗဵာ။ မတန်ေုကးကောက်တယ်ဗဵာ မူပင်ဘူးဗဵာ၊ အဲဒီတော့ ဘယ်သူက ပေးခဵင်မြာလဲ။ ဘယ်သူကမြ မကေဵနပ်ဘူး။”

လမ်းတံတားေုကး တောင်းတာတြေ မဵားလြန်းလိုႛ ကားသမားတေနြဲႛ ငြေကောက်ခံတဲ့သူတြေ လြန်ခဲ့တဲ့ မေလတုန်းက ရန်ပြဲတောင် ူဖစ်ခဲ့ုကသေးတယ်လိုႛ သိရပၝတယ်။ သပိတ်ကဵင်း-မ္ဈိံလေးလမ်းမြာ ၆ ဘီး ကနေ ၁၀ ဘီးအထိရြိတဲ့ ကုန်တင်ကားတြေ ေူပးဆြဲနေသလို ရတနာပုံ၊ ဗန်းမော်မန်း၊ စစ်သည်မန်း၊ ေ႟ြူခသေဿ့၊ ဇြဲ၊ သင်္စာလြိင် စတဲ့ ပုဂ္ဂလိက ကားအသင်းတေကြ ခရီးသည်တင် ကားတြေ အပၝဝင် ကားအစီးရေ အသြားအူပန် တရက်ကို ၁ ထောင်လောက် ရြိတယ်လိုႛ သိရပၝတယ်။

အခုလို ဂိတ်ေုကးတြေပေးရတာ မဵားတဲ့အတြက် သယ်ယူပိုႛဆောင်ခ ပိုလာတာေုကာင့် ကုန်စေဵးိံြန်းတေကြလည်း အရင်ကထက်ပို တက်လာရတယ်လိုႛ ကားသမားတေကြ ေူပာုကပၝတယ်။